硬派SUV，终于不再是“傻大个”了。
3月13日，家庭新硬派SUV iCAR V27正式上市，官方指导价16.98万至19.68万元。这次，它带来的不只是硬朗的方盒子造型，更有一颗“聪明的心”——地平线征程®6P大算力芯片和HSD全场景辅助驾驶系统，让这台大块头真正做到了“城野皆好开”。
硬派SUV的“智驾逆袭”
过去，提起硬派SUV，人们的第一印象往往是粗犷、耐造，但智能配置总是差点意思。iCAR V27的到来，彻底打破了这种刻板印象。
它搭载的地平线征程®6P芯片，拥有560TOPS的国产超强算力，配合27颗高精度传感器，实现了360°无死角的路况感知。无论是城市窄巷的鬼探头，还是郊野非铺装路面的突发障碍，这套系统都能精准识别、快速响应。
更值得一提的是，iCAR V27采用了地平线HSD全场景辅助驾驶系统，这是国内首个量产落地的一段式端到端架构。简单说，这套系统像一位经验丰富的“国宾司机”——它经过海量“专家司机”驾驶数据训练，预判超前、操控顺滑，能把风险消解在你察觉之前。
不挑路，才是真智能
对于家庭用户来说，一辆车的智驾好不好用，关键看它能不能“不挑路”。
iCAR V27的HSD系统，不依赖高精地图，也无需逐城特调。这意味着，无论是周一的通勤拥堵路段，还是周末的郊野探索之旅，它都能从容应对。从城市到户外，从铺装路面到非铺装路面，这套系统真正实现了“有路就能开”。
这种“城野皆好开”的体验，完美契合了当下家庭用户的多场景用车需求。一台车，既能满足日常通勤的舒适智能需求，又能承载周末探索自然的向往，不用在实用与个性之间做选择题。
智驾，已成上车“门票”
“不管你是硬派还是什么派，智驾必须做好，否则都没有上桌的机会。”在发布会上，iCAR品牌事业部总经理苏峻的这句话，道出了当下汽车行业的残酷现实。
智能驾驶已从过去的“选配”变成了衡量车型竞争力的核心标准。而地平线，正是这场变革的重要推手。
截至目前，地平线HSD已合作全球10家车企、20余款车型，首批车型上市8周内激活量突破2.5万台。征程®系列芯片累计量产突破1000万套，成为中国家庭普及度最高的智能驾驶方案之一。
地平线副总裁、首席架构师苏箐曾这样定义好的智驾系统：“把风险在长时空预判中提前消解，让乘客不曾感知到系统已经做过处理。”这种“无感”的体验，恰恰是技术服务于真实需求的最好体现。
从“越野利器”到“全家出行伙伴”
iCAR V27的上市，不仅是地平线HSD首次量产落地硬派SUV品类，更是一次技术与场景的深度融合。
至此，地平线HSD已点亮“城市通勤 高速出行 郊野探索”的全场景辅助驾驶版图。对用户而言，iCAR V27是一台颜值硬派、空间宽敞、智能拉满的全能家用SUV；对地平线而言，这是智能驾驶技术从城市走向户外、拓宽场景边界的关键一步。
未来，随着智驾技术的持续普及，地平线还将赋能更多车型、覆盖更多场景。用无感的科技与有感的关怀，让每一个家庭都能享受安心、轻松、有趣的智能出行生活。
而这，或许正是iCAR V27想要传递的最核心价值：硬派SUV，也可以是温柔的“全家出行伙伴”。
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