IT之家 3 月 29 日消息，据 BBC 报道，英国一城市路灯杆上新增的电动汽车充电桩遭到部分民众批评，其充电费用最高可达家用充电的十倍。
布里斯托尔市市议员蒂姆 · 肯特表示，该市议会已在路灯杆上安装了 149 个充电桩；这类充电桩充电电价为每千瓦时 55 便士（IT之家注：现汇率约合 5.1 元人民币），而家庭充电电价仅约 5 便士。
这项名为“安培桩”的试点项目，初衷是为了解决公寓或联排住宅居民因无私人车道、难以在家充电的难题。但肯特认为，高昂的收费会让这些充电桩使用成本过高。
在当地时间周四的会议上，市议员经辩论表决通过了一项新规划，旨在鼓励市民更换电动汽车。
英国政府目前仍坚持原有计划：自 2035 年起禁止销售全新汽油车与柴油车。
据 Local Democracy Reporting Service 报道，充电桩的费用高昂与布局不足，仍是阻碍民众淘汰燃油车、换用电动汽车的核心难题。
预计明年布里斯托尔的电动汽车保有量将达到 1.5 万辆，届时需要 800 个充电桩，而目前全市仅有 200 个。
到 2030 年，该市电动汽车数量预计将增至 4 万辆，规划目标充电桩数量为 1000 个。
英格兰西部联合管理局已拨款 216 万英镑，用于扩建布里斯托尔稀缺的居民区充电桩网络，重点覆盖维多利亚式密集郊区，该区域多数居民没有路外私人停车位。
肯特说：“我们正在完善基础设施，这一点值得肯定，也是当下迫切需要的。城市里大片片区的居民可能都无法使用电动汽车，只因他们没法在家充电。但问题在于：如果建好的设施用起来太贵，我们耗费精力修建又有什么意义？倘若电动汽车的使用成本超过燃油车加油成本，很多人都会打消换车的念头。”
55 便士的电价参考了能源市场价格与市政自身的能源采购成本。相关部门将在安培充电桩试点运营期间重新审核收费标准，确保定价具备市场竞争力。
环境委员会主席马丁 · 福多尔议员表示，他同样认为绝不能为民众换车增设额外门槛，这一点至关重要。他补充道：“全民换用电动车，能够守护社区居民的健康。但我们必须保障所有人都能便捷使用配套设施，让有换车意愿的市民都能顺利完成转型。”
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