01一张手绘地图，把陌生城市变成“家”
“我人生地不熟，这张地图让我心里暖暖的！”1月30日，娄底西收费站出口，女车主握着廖媛媛的手，声音微微颤抖。手机罢工、现金归零，车流排成“长龙”，她正手足无措。
廖媛媛先垫付通行费，再把车主带到外广场；手机欠费，她又毫不犹豫充了150元。得知对方第一次来娄底，她抽出便签纸，手绘一张简易地图，红绿灯、地标、酒店集中区一一标注，还反复叮嘱注意事项。
春运40天，湖南高速集团7500名收费员、6000名服务区员工轮班值守。廖媛媛说：“帮司机、乘客只是做了该做的事，他们一句谢谢就足够暖一整年。”
0278岁老人的“双向奔赴”
“您好，这里是湘潭市交通运输综合行政执法支队投诉办理科……”电话那头，刘先生连用三个“感谢”。
2月3日9时许，78岁的他拎着菜从湘钢一校打车去莲城步行街。湘CDX2778驾驶员田政宾见状，主动下车帮忙提菜、扶老人上下车，一路贴心陪伴。
支队把这份“正能量”通报给全市出租企业，希望更多驾驶员以田政宾为镜。一次搀扶，让“老有所依”四个字有了最生动的注脚。
03“暖冬行动”：永州站里的流动春光
永州市交通建设质量安全监督站组织志愿者开展“情满旅途•暖冬行动”。
返程高峰期，永州火车站人潮涌动。志愿者们化身“移动导航仪”：
“进站乘车请往这边走”
“大姐，我来帮您提行李”
“您好，到汽车北站乘坐客车就可以”
搬行李、指路线、引安检，他们的声音此起彼伏，却让焦急的旅客心里有了底。寒潮虽猛，志愿红马甲却像一簇簇小火苗，把“平安春运”写进乘客眼神里。
04凌晨1点的“活闹钟”：430趟次的精准接力
2023年春运进入尾声，广铁集团长沙房建公寓段叫班室依旧灯火通明。
凌晨1时45分，杨玉友嘶哑着嗓子喊出当日第257趟次叫班：“DJ7806现在叫班，请您尽快出乘……”这是他连续第8个通宵。
长沙南行车公寓日均叫班300余趟次，春运高峰逼近430趟次；490人次轮番进出，一分钟要叫五六班。杨玉友像上了发条的闹钟，逐条核对计划、逐人确认签字，确保列车正点开出。
90后小伙2019年入路，不到四年就成了小组长。徒弟们笑称：“跟杨师傅值夜班，比跟班主任还紧张。”可正是这份“较真”，让广铁湖南地区所有列车都能准时鸣笛启程。
夜深人静，显示器上的红字闪烁，杨玉友在键盘上敲下最后一个“确认”，又转身带徒弟去复核——他们用无声的坚守，把团圆的脚步声一寸寸丈量。
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