日本方面把人放了。整个过程没超过一天。之前有过扣留十七天的情况，这次没有那样做。
海上的事有时候挺复杂。涉及到不同国家的船，还有各自的规定。但这次处理得很快，船和人都没事了。
事情过去就过去了。船继续开它的，海面也恢复了往常的样子。
日本那边有船在海上拦了一艘中国的渔船。事情发生在二月十二号，位置是长崎往西南方向一百七十公里左右的海面。船上有个中国船长，四十七岁，被他们抓了。他们说自己有权利管那片海，还说船长不停船，违反了他们的规矩。
但这次没拖太久。差不多一天吧，到十三号，他们就把人放了。共同社说了放人的事。中国那边也说了，总领馆在帮忙让船员回去。放人的时候，船长写了个东西，答应会交一笔钱。
这次很快放人，跟以前那次完全不一样。以前那次是2010年9月7号的事。当时有条中国渔船，在钓鱼岛那块儿跟日本巡逻船碰上了。日本人把船扣了，还把船长抓走了。那个船长叫詹其雄。他被日本人关了十七天。
咱们这边反应很大。外交部的人，从发言人开始，到部长助理，再到外交部长，还有国务委员，一个接一个地找日本大使谈话。话讲得很重。不光说话，还做了些别的。比如省部级以上的来往先停了，商量加航班的事也不谈了，东海那边要谈的事也往后推了。这么弄了一阵子，日本那边扛不住了。2010年9月24号，他们用‘保留处分’这个说法，把人给放了。第二天，咱们政府派的飞机把他接回了福州。詹其雄下飞机就说，日本人抓他不对。他说钓鱼岛是中国的，他听政府的。
人回来，事儿没完。日本那边后来又折腾了好几年。2011年，他们说要詹其雄赔一千多万日元。2012年，他们搞了个起诉，后来又撤了。到了2014年，又提出来要他赔钱，数目差不多。这些动作摆明了，那时候他们就想用他们自己的法律，来管我们这边的事。他们态度挺硬的。
日方这次动作很快，人很快就放了。他们以前不是这样的。这里头有个关键的东西，就是两国早年签过一份打鱼的约定。那份约定说，在东海一片特定的水域里头，各管各的船。你的船你管，我的船我管，互相不能动手抓人。要是看见对方的船好像有问题，只能告诉对方，让对方自己去处理。这是海上的老规矩了。
出事的地方在长崎的西南边，那片海按那个约定，正好归这个规矩管。所以日本方面这次用自己的法律去抓人扣船，道理上有点站不住。他们那边自己定的规矩，跟两国一起说好的东西，对不上。我们这边的人也讲了，要求渔民守规矩，但他们的正当权利也得护着。话里也点了日本，要他们按约定办事。
道理是一方面，现实情况是另一方面。跟十几年前比，现在情况不一样了。我们这边护着自己人的办法多了，也更有劲头了。海上的船经常在那片转，就是一种看护。事情一出，我们驻那边的人马上就过去了，从头跟到尾。这个动作本身，就是一种态度。
事情发生的时间也挺巧。那会儿快过年了。另一边，日本那边刚选完，新班子才干了四天。有人觉得，这可能是他们内部有人想试试水，或者做点什么给人看。但真要硬扛下去，对他们可能没好处。以前有过一回类似的事，闹得挺大，两边关系坏了好一阵子。现在两边关系本来就不太顺，要是再为这个说不清道理的事闹起来，他们大概也觉得划不来。
所以，他们收了点钱做担保，就把人给放了。这更像是一种赶紧收场的做法。不是他们心肠变好了，是他们掂量了一下。现在对面道理更明白，护短的劲头也更足，办法还更多。硬来没什么好处。从扣十几天到一天就放人，这个时间长短的变化，说明了一些事情。
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