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近日，小编刷到一个视频，左转绿灯亮起后，一位骑电动车的女士却被现场执勤的交通协管员拦下，她愤怒质问：
绿灯为什么不让我左转弯？
视频中，女子被栏杆挡住后很生气，完全不理解为什么明明是绿灯还不让通行，称耽误了自己和后面所有非机动车主的时间，要求交警给她一个解释。
看到这里，想必很多人都跟该女子有同样的疑惑。
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在一般人的理解中，既然左转弯绿灯亮起，不管是机动车还是非机动车都可能通行，小编甚至还看到过有行人跟着左转弯的情况。
按照交通信号灯走，有什么不对吗？
然而，交警接下来的一番话，彻底打破了很多人的传统认知，也确实给大家上了宝贵的一课。
交警向她解释道，这个亮起的左转弯绿灯其实是指示机动车通行的，跟非机动车没有关系。
他强调，非机动车想要左转弯，应该遵照“二次过街”的原则。
也就是说，她先要跟着直行的汽车到路口对面的非机动车等待区，然后等直行绿灯亮起后走直角过街，这样才算是合法完成一个左转弯的过程。
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我国相关的交通法规对非机动车的通行早有规定。
比如《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定：
机动车、非机动车实行右侧通行。
又比如第五十七条规定：
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
如果不是看到交警的提醒，相信很多人真的不明白，以前盲目跟着汽车左转弯，原来一直都是错的。
生活中，也经常看到一些乱转弯的现象。
比如，有些非机动车为了省事，会提前骑到机动车道里面等着左转。
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还有的采用小转弯或抄近道的方式，在道路中心点左侧左转。这点尤其需要注意。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十八条第一款第三项中明确规定：非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯。
不仅是非机动车容易出错，不少机动车也时常在这上面栽跟头。
早在2017年4月，上海就启用了抓拍“大弯小转”的电子警察，很多车辆都被逮住中了招。
所谓的“大弯小转”，通俗的说，就是左转的时候该拐大弯，却图省事拐了小弯。
《道路交通安全法实施条例》第五十一条规定：
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
一旦违法这条规定，将被处以记2分，罚款100元。
有人或许觉得拐小弯也没什么大不了，其实其实不然。
拐弯半径过小，不但容易压到中心实线，有的粗心司机甚至会开到逆向机动车道里面去，危险性很大。
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还有些非机动车，倒是采用了“二次过街”的方法，但它没有靠右行驶，而是选择了逆行。
早知道，电动车如果要从斑马线上走，必须下车推行，且不能逆行，两项违法在手，不罚他罚谁？
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那对于非机动车来说，标准的左转弯方式又是怎样的呢？其实，这里也分为两种情况。
第一种情况，是允许非机动车跟着左转弯绿灯通行
大家没看错，确实有这样的规定。
不少城市为了通行便利，十字路口的左转弯信号灯，对机动车和非机动车同时适用。
这种情况下，非机动车在向左转弯时，一定要靠近道路中心点右侧转弯。
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第二种情况，在直行与左转同时放行的路口或者设置有非机动车二次左转弯的路口，采取二次左转的方式通过路口。就是一个原则，走直角没有错。
视频中，非机动车道路口处设置了护栏，明显就是为了避免有人不按交通信号灯通行。
交警的解释有理有据，二次过街虽然麻烦，但也是出于对非机动驾驶人的安全考虑。
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特别是直行与左转一块放行的路口，很多人骑电动车根本不看周围环境，也不管前后有没有汽车，想拐弯就一下拐过去。由此引发的交通事故也很普遍。
说不定，明明是自己做错了事，还要怪汽车司机不看路，理直气壮的跟人家索要赔偿。
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而这一次，交警的普法来的很及时，也戳破了部分非机动驾驶人“谁弱谁有理”的错误观念。
其实，一直以来，我们交管部门在执法上还是比较人性化的。
一般来说，为了给市民提供方便，类似不戴头盔等一些轻微的违法行为，很多现场执勤的交警都选择了“手下留情”。
有的“视而不见”，有的也不过就是警告一下，真正被重罚的并不多。
而这种宽容，却没有得到一些人的理解，反而越来越放肆，等交警管的严起来，不是主动配合，而是一肚子怨气。
这有点类似民间所说的“升米恩斗米仇”！
长期以来，网友们在电动车的禁与管之间争吵不休，与部分车主个人素质欠缺有很大关系。
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既然宽容的结果是变本加厉，那不妨从开始就严格起来，别管是开汽车还是骑电动车、走路，只要违法，该罚的时候就别手软。
硬生生的几板子打在身上，说不定，比苦口婆心的讲一万遍道理都好用。
这真不是人们“犯贱”，其实就是习惯了用“代价”去衡量一件事要不要做，代价太高，也就长了记性。
大家觉得，绿灯不让非机动车跟着左转对不对，来评论区聊聊你的观点吧。
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东营交警（2024年4月3日 15:27）非机动车在路口如何正确左转弯？正确做法来了！丨交通安全微课堂
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