011亿元投资，3.8公里老路“换芯”
张湾区车城西路基础设施综合改造工程昨日正式破土动工。1.1亿元的总投资、3.8公里的施工长度，让这条东西向“大动脉”迎来十年难得的升级契机。
02围挡里的第一声“叮当”
上午9点，宏堰小区附近路段北侧已搭起整齐围挡，30余名工人与挖掘机同步上阵，雨水管网开挖与清淤作业率先启动。为把交通影响降到最低，施工方安排专人站在路口，挥动红旗为车辆“带路”，确保车流平稳通过。
03一条路串起“产业+教育”双高地
车城西路东接公园路、车城路，西连镜潭路、方山路，沿线密集分布着东风汽车公司各大专业厂、湖北汽车工业学院及东汽公司技术学校。十年前，它是十堰工业的“黄金走廊”；十年后，它将被重新定义为“产教融合的生活秀带”。
04老问题清单：架空线、淤积、沉降、混流、暗灯
过去，道路强弱电线“蜘蛛网”横行，雨水口常被树叶泥沙堵得“喘不过气”，路面局部沉降导致颠簸，老旧小区雨污合流，夜间路灯昏黄得连车牌都照不清。“五大痛点”成为市民吐槽的焦点，也成了此次改造的靶心。
05改造“菜单”：管廊、横沟、口袋公园一次配齐
本次工程起点青年广场，终点红卫转盘，主要建设内容涵盖：
南侧新建3.8公里缆线管廊，彻底“隐身”空中电线；
21处过街横沟，让行人过街更安全；
39740平方米人行道、82000平方米车行道，通行宽度直接“加码”；
5148米雨水管道、321座雨水口与检查井，把“看海”历史留在过去；
16处公交港湾，让上下客不再堵住整条车道；
一处口袋公园，把绿色装进“城市客厅”；
同时加固天然气、国防光缆，新增绿化带、高杆路灯，“里子”“面子”一次到位。
06铁路桥下“开”出人行道
东鑫大厦旁的铁路桥曾是“肠梗阻”——行人不得不混行在车流中，早晚高峰险象环生。改造方案直接在桥下增设两处人行通道，彻底解决“人车抢道”难题，隐患归零，通勤安心。
07分段施工，把影响“切成小块”
为减少对日常通勤的冲击，工程将采取“四段式”分段分幅推进：
青年广场—凯旋大道北侧；
凯旋大道—红卫转盘北侧；
凯旋大道—红卫转盘南侧；
凯旋大道—青年广场南侧。
每完成一段就开放一段，“边施工、边通车”让拥堵时间被压缩到最短。
0810月完工，提前绕行少添堵
项目整体预计在今年10月全面竣工。即日起至收官，车城西路将长期占道施工，过往车辆可提前选择林荫大道、北京路等道路绕行。早一步规划路线，就能少一分堵车烦恼。
一条路的升级，改变的不只是轮胎碾过的距离，更是沿线居民对“美好生活”的触感。接下来几个月，十堰人每天经过的车城西路，将悄悄长出更宽敞的肩线、更明亮的灯光、更安全的步道——城市品质的跃升，从这条3.8公里开始被重新书写。
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