Y车评 yautoshow
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说实话，这两年新能源车试多了，有时候真有点麻木，好像除了比零百加速，就是比谁屏幕大、谁沙发舒服。但这次开完丰田铂智7，感觉确实不一样，大厂的造车经验又赢了。
这车第一印象是“料给得很足”超5米1的车长、双腔空悬、激光雷达、Momenta智驾，还有鸿蒙车机，20万级能把这几样凑齐的，确实不多。但真正让我觉得有意思的，不是这些堆料，而是它开起来的感觉。怎么形容呢？它不像一台典型的电动车。
你懂我说的那种感觉吗？很多电车一点电门就窜，一刹车就点头，坐车的容易晕。但这台铂智7不一样，起步、加速、刹停，整个过程都特别“顺”。那种线性感，特别像当年开大排量自吸丰田的感觉——润物细无声，没什么突兀，但就是舒服。
整车调校是雷克萨斯加丰田GR部门一起调的，这就对味儿了。说实话，新势力的底盘调校有时候真得跟这些老前辈学学，不是堆了空悬就能有质感的。
那这车适合谁呢？如果你追求的是“这车3秒破百”，那它可能不是你的菜。但如果你跟我一样，想要一台开着不累、家人坐着不晕、配置也不落伍的纯电轿车，铂智7确实值得看一看。
尤其对于那些从油车换到电车的用户，这台车上手基本零门槛，那种熟悉的人车沟通感还在，只是动力系统换成了电。说白了，丰田还是那个丰田，只是这次把新势力的那些好东西也拿过来用了。
最后说一句：20万级，能给双腔空悬+激光雷达，还能把车调得这么老道的，市面上还真不多。
原创文章，作者：林诗雨，如若转载，请注明出处：http://m.gaochengzhenxuan.com/keji/13015.html
