01坚守一线，工地年味别样浓
津城阖家团圆时，解放南路与梅江道交叉口却机器轰鸣、焊花四溅。100余名建设者主动放弃假期，在地铁8号线梅江道东站内忙碌——铝扣板拼接、管线调试、出入口钢筋绑扎同步推进，用实干把“年味”写进隧道深处。
走进车站站台层，几位工人踮脚悬空，把一块块银色铝扣板精准卡入龙骨，动作一气呵成。“年夜饭只能轮班吃，但想到通车后老人去医院、孩子去乐园都能快一点，再晚也值。”他们用错过的小家团圆，换来更多人的通勤顺畅。
02主体完工，冲刺装修“最后一公里”
项目工区副经理赵阳穿梭在脚手架之间，安全帽下的额头渗着细汗。“车站主体结构早已封顶，春节期间我们抢的是装修和出入口‘最后一公里’。”100名工人三班倒，从防火涂料到设备安装，每一步都卡着通车倒计时。
天津市五一劳动奖章获得者、项目经理陈越也没闲着。作为“老地铁”，他带队啃下过矩形顶管等硬骨头，如今又把镜头对准细节：“技术攻坚和节日值守一样，都是对市民的承诺。”他笑称，能在“家门口”的线路留名，比拿任何奖章都光荣。
0323公里骨干线，串起五区繁华
地铁8号线及延伸线全长23公里，西起西青区、东至河东区，一口气横穿南开、和平、河西、河东、东丽五个行政区，设站21座。通车后，它将与6号线二期贯通运营，把侯台居住区、大沽南路商圈、意式风情区、津湾广场等“珍珠”串成项链。
更智能的是，线路采用GoA4级全自动运行系统，可与1、2、3、5、6、9、11号线便捷换乘，未来乘客刷手机就能“一键直达”。市住房城乡建设委相关负责人介绍：“全线短轨已铺完，盾构贯通，车站主体全部完工，春节期间1000余名建设者轮班值守，只为把‘智慧地铁’早点交到市民手里。”
04铆足干劲，2026通车进入倒计时
从除夕到初六，建设者们在工地吃年夜饭、在隧道里看春晚。对他们而言，每一颗螺丝、每一块瓷砖都是在给城市“存钱”——通车后，预计日均客流将达30万人次，为区域减掉近三分之一地面交通压力。
“再熬一百天，这条民生线就能试运行。”话音落下，焊光又亮起——春节不歇工，冲刺2026年通车目标，让津城百姓早日坐上“家门口”的幸福地铁。
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