在2026年2月，沙特利雅得防务展成为中国军事工业的焦点！之前未曾敢想的4万吨级两栖攻击舰——075E，现已摆上展台，面向全球市场进行销售。
过去，这种产品主要由欧美国家制造和销售；而如今，我们不仅展出这类装备，还提出了比欧美更具竞争力的方案。
这艘船到底具备多强的战斗力？它真的能够撼动欧美多年来的垄断地位吗？
为啥偏偏把075E首秀放在沙特？众多人士或许会疑问，面对众多国际防务展会，为什么我们特别选择在2026年的沙特利雅得防务展上首次亮相075E？这绝非随意选址，而是经过深思熟虑的，每一个环节都经过精确筹划和安排。
先谈谈沙特的情况，斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的数据显示，过去五年内，沙特的武器进口显著增加，目前位居全球第二大武器购买国，约占全球军火市场的10%左右，同时也是中东地区最大的武器采购国。
此外，沙特正在推进“2030愿景”，其核心目标在于实现国防的自主化，减少对外依赖，不再完全依靠他国的支持，从而掌握更多自主权。
纵观当前中东地区局势，红海局势依旧动荡，波斯湾亦存在多重不确定因素。尽管美军的核动力航母仍在周边巡弋，美国方面如今的注意力显得分散，一方面要应对以色列的局势，另一方面则紧盯伊朗的动向。对于沙特等老牌盟友的安全关切，似乎已不像以往那样给予充分关注。
沙特也逐渐意识到，依赖他人远不如依靠自我，要保护自身利益，必须拥有坚实的实力。
更为关键的是，咱们与沙特早已取得过卓有成效的军事合作。此前，沙特购买了我们的翼龙-2无人机，实战表现极为出色，累计飞行时间超过五千小时，为他们解决了不少难题。这份合作的基础已然确立，咱们携带075E前往沙特，正是为了切合他们的实际需求。
沙特不仅财力雄厚，还迫切希望增强自己的两栖作战实力，同时，周边的阿联酋、埃及等国家也都存在类似的需求。将075E在此地首次亮相，实际上是直接打开了整个中东地区的市场，比在其他区域展示效果要显著得多。
此外，在防务展期间，除了展示075E之外，现场还布置了歼-35隐形战机、歼-10CE以及多种驱逐舰的模型。这表明，我们并不单纯提供一艘舰艇，而是可以提供完整的方案组合，满足他们的全面需求。
如果你渴望拥有一支现代化的两栖特种作战舰队，中国的军事工业全力以赴地满足你的需求。这份真诚，欧美国家很难比拟。
以前中东买两栖舰就是花钱受气谈及沙特之后，让我们再来谈一谈过去的两栖攻舰军贸市场，心里难免有些郁闷。
中东地区的国家投入巨资采购装备，却常常只受到刁难，无法获得应有的服务保障。在相当长一段时间里，全球少有国家具备生产和销售排水量超过三万吨大型两栖攻击舰的能力，只有美国和法国两国垄断了这一高端领域的市场。
想要购买的话，不仅需要财力充裕，还得完全遵从他们的安排，没有任何自主权。
美国的黄蜂级确实具有强大实力，满载排水量超过4万吨，能够携带大约2000名士兵，一艘造价接近30亿美元，尚未包括舰载机和维护费用，普通国家根本无法承受；法国的西北风级成本相对较低，单舰价格在十几亿美元左右，性能明显逊色于黄蜂级，满载排水量大约为2.1万吨，比我国的075E稍小一些。
最令人烦恼的并非资金问题，而是那些严格的附加条款。一旦购买了他们的舰船，就像被系在战车上，不能在未获允许的冲突中使用，不能擅自进行改动，还需定期接受技术检验，不合规就会受到限制，不允许进行升级或更换零件。
关于埃及，以前从法国购买了两艘西北风级舰艇，之后想要升级设备或者采购零件，却遭遇法国方面的推辞或拒绝，全部都摆出政治姿态。最终，埃及掌握两艘大型舰船，却使用起来却觉得不顺手，后勤开支极为庞大，关键时刻还出现故障，完全不像是在购买装备，更像是在拜访两个“祖宗”。
斯德哥尔摩国际和平研究所的统计表明，过去中东地区的两栖装备几乎全部依赖欧美进口，沙特和阿联酋若想购买性能优良的两栖舰，除了依赖欧美之外别无他途，明知会受到技术封锁也无计可施——自身生产能力难以达到。
更令人担忧的是，欧美从不提供技术转让，核心软件全部加密，甚至连基本维护都必须由他们的人来完成，这意在使这些国家长期依赖自身，源源不断地支付费用。在这种垄断状态下，中东国家早已感到厌倦，但至今尚无更为理想的替代方案。
欧美其实并不是真正在经营商业，而是在利用设备掌控其他国家。他们认为垄断能够长久维持，但没想到，随着075E的问世，顿时打破了他们的幻想。
075E真的是良心货许多人一听到“性价比高”这个词，便会条件反射地想到低配或便宜货，然而我们的075E并非如此。它是在确保性能达标的基础上，为客户提供最实实在在的价格与服务。
075E基于我海军现役的075型设计，就像海南舰和湖北舰那样，都是我们自行使用的型号，性能无疑是可靠的。
它的满载排水量大约在3.6万到4万吨之间，舰长约235米，与美国的黄蜂级属于同一等级，比法国的西北风级更为庞大，能够携带15到20架各种型号的直升机。
我们提供的不仅仅是单一的“船体”产品，欧美国家则出售空船，舰载机和登岸艇需要客户自己寻找，不仅麻烦，还容易出现不配套的情况。而我们强调的则是“全配套”方案，075E型可以搭载直-8L宽体运输机及直-20出口型号直升机，特别是直-20的出口版本，性能与美国的黑鹰直升机相媲美，过去国外客户要购买都没有机会，现在可以将它们一同作为整体套餐购买。
坞舱内还能容纳四艘气垫登陆艇，方便运送坦克、装甲车辆以及士兵，全面提升垂直登陆的能力。对于中东一些国家而言，这样的配置已经绰绰有余，无论是反海盗行动、护航任务、岛屿争夺还是撤离侨民，都能胜任自如。
轻算一下，075E的预计售价不到十亿美元，约为欧美同类装备的六到七成，若一并购买直升机和登陆艇，整体费用还能有所降低。对于那些希望增强海军力量但又不愿意投入过多资金的国家来说，这一方案具有很强的吸引力。
此外，一个重要的细节在于，欧美国家销售的高端设备，技术转让几乎是不可能的，因为核心软件全部受到加密保护，维护任务也由他们负责。而我们则更加灵活，075E具备模块化定制能力，在特定条件下还能提供技术转让，协助客户搭建自主的维护体系。这种合作方式更显真诚，与欧美只为牟取暴利的做法形成鲜明对比。
有人或许会指出，它使用柴油发动机，没有像F-35B那样的垂直起降战机。不过，这恰好彰显了我们的智慧之处。中东地区的国家不需要在全球范围内展开战争，柴油发动机坚固可靠、节油省钱，维护也相对简便。垂直起降的战机则像是耗费巨资的“金吞兽”，并非多数国家所能负担，实际上也用不上。我们所提供的，正是最实用、最高效的配置。
简单来说，075E的竞争优势不在于技术的尖端，而在于其实用性和诚意，理解客户的需求，解决他们的疑问，这样的产品几乎不可能不受到欢迎。
这一卖，欧美垄断的日子要到头了075E在沙特防务展上首次展出并开始销售，这看似一场平常的军事交易，实则暗藏着国际军贸市场的深刻变革，更直观地削弱了欧洲和美国多年来的垄断优势。
过去，中东国家采购武器基本上相当于支付保护费，美国方面销售什么就必须购买，即使不符合自身需求。如今情形有所变化，越来越多国家变得更加实际，也愈发渴望实现国防自主，减少对外依赖。
沙特在过去几年不断增加国防投入，虽然也采购了美国的F-35A战机，但对我国的075E航母表现出强烈的关注，显然是不愿将所有希望寄托在单一国家，逐步减少对美国的单一依赖。
阿联酋亦是如此，成立了EDGE防务集团，不仅仅购买装备，还积极进行自主制造和出口。他们关注的重点并非品牌，而是希望通过合作学习技术，建立自身的工业体系。我们提出的075E合作模式，正好符合他们的需求。
埃及更不用提，虽然拥有法国西北风级，但经常受到限制，烦恼不断。而且，他们目前也在关注我们的075E。这表明，大家都很聪明，谁的装备可靠、服务周到、合作真诚，心里都清楚得很。
美国依然希望通过F-35来巩固其影响力，但那种高高在上的销售方式已不再受欢迎。欧洲的技术基础尚存，但在价格与灵活性方面远不及我们，他们的市场垄断如同一层薄纸，一触即破。
075E走向海外市场，不仅代表中国造船工艺的成功，也彰显了“平等互利”原则的胜利。我们没有追求阵营之争或争霸地位，而是专注于实实在在的商业合作，协助合作伙伴增强国防能力。古人云“君子爱财，取之有道”，这份真诚正是我们最持久的竞争优势。
有人担心075E的销售会对我们国家的防务造成影响，但这种担忧完全没有必要。075E作为出口版本，实际上不及我们自己使用的075型那么强大，性能更为优越的076型也在开发中，据传还配备了电磁弹射系统。一旦它正式亮相，全球军事贸易市场必然再次引起巨大震动。
目前，075E肩负着中国工业的自信心，向世界展现实力。它不仅为中东地区的伙伴提供了更多选项，还打破了欧美的市场垄断，使军贸领域变得更加公平与透明。展望未来，将有更多中国先进装备走向国际舞台，展现中国的技术水平与真诚合作的态度。
那些通过垄断牟取暴利、谋求霸权的国家，也该清醒了。局势已经变化，再也不是他们指手画脚的时代了。#发优质内容享分成#
原创文章，作者：郭峰，如若转载，请注明出处：http://m.gaochengzhenxuan.com/resou/4742.html
